18年专注流体石化装卸设备

专业流体装卸臂,LNG鹤管,紧急拉断阀研发生产厂家

在运用装卸臂中，有时会遇到装卸臂滴漏的状况，那么该如何处理呢如今装卸臂已逐步替代原来的软管，从安全和环保方面，都比之前的软管提升了很多，一个好的装卸臂，一定有一个好的旋转接头，旋转接头的使用行业很多，您可能不知道，它还运用转炉与各通路管道的连接，传输炼钢转炉所需的冷却、底吹、顶吹等介质，具有抗磨损、寿命长、耐腐蚀、不泄漏等特点。装卸臂在使用过程中如发现旋转接头泄露，检查空心轴与配用旋转体同心...

液氧 工业氧工业氧国标 GB/T 3863-2008一般通过深冷法分离空气和电解水等方法制取的液态氧，液氧 工业氧 氧气 LOX纯度99.2%，99.5%氧气相对分子质量工业氧 纯氧 高纯氧 超纯氧 相对分子质量：31.9998（按2005年国际相对原子质量计算）所属分类：大宗气体液氧，即液态氧气，是一种应用广泛的气体。因为其的低熔点特性可以用在如钢铁、冶金、机械加工；因为其温度可以达到-1...

氩气化学分子式Ar工业氩 纯氩 高纯氩 超纯氩工业氩 纯氩 高纯氩 超纯氩国标 GB/T 4842-2008纯度≥99.995%氩气相对分子质量相对分子质量：39.948（按2001年国际相对原子质量计算）气体介绍：大宗气体液氩是一种具有高稳定性和低沸点的稀有气体，在大气中含量极低。由于液氩的稳定性高，它被用作一种保护气体，在电子行业，液氩被广泛应用于半导体制造和显示器生产。在冶金行业中，液...

                                        氮气化学分子式  N2  纯度≥99.995%氮气相对分子质量相对分子质量：28.0134（按2005年国际相对原子质量计算）液氮 工业氮按照工业氮国标 GB/T 3864-2008技术要求，液氮浓度大于等于99.2%，实际目前纯液化空分生产液氮纯度一般都＞99.999%气体介绍：大宗气体液氮，即液态氮气，是一...

LNG是液化天然气英文Liquefied Natural Gas的缩写。LNG加气站一般分为四种类型:撬装式加气站，标准式加气站，L-CNG加气站，移动式撬装加气站。LNG汽车加气站详述：LNG汽车加气站是将压力≤1.6MPa、温度为-162℃～-110℃的LNG经管路、低温泵、加注机等注入到汽车LNG车载钢瓶中的专用装置。其主要设备包括：LNG储存系统、管路系统（含潜液泵）、加注机控制、站...

【论文精选】液化天然气槽车装卸一体化系统吴军贵，刘海文，陈梦林**作者单位：杭州天然气有限公司摘自《煤气与热力》2021年2月刊1   概述LNG厂站建设是LNG发展的重要一环，目前国内大多数应急气源站内的LNG装车区域和卸车区域分开设置，占地面积大，土地利用率不高，管线、安全配套设备投入较大，存在管线复杂、利用率低下等问题，设备系统分散、占地空间大，造成土地和设备资源浪费［1］。LNG装卸...

　　近日，两台套液体管道口径长至16寸的超低温乙烷/LNG船用装卸臂正在做出厂前的最后检测。检测完成后将于今年6月交付给连云港石化。至此，历经10年研发、半年制造的首批国产自主品牌大口径超低温乙烷/LNG装卸臂正式诞生。　　大口径超低温乙烷/ LNG 装卸臂适用于—196度液体介质装卸，使用范围包括LNG、低温丙烷/乙烷等低温介质。设备采用全新的结构设计和耐低温材料，能够保证低温装卸的安全性...

网络消息 中国海油9月1日宣布，我国自主研发制造的国内**尺寸液化天然气装卸臂在中国海油盐城“绿能港”正式投用，整体性能指标达到国际先进水平，标志着液化天然气装备关键技术再获突破。装卸臂是连接运输船与接收站管线，输送液化天然气的重要通道，被称作接收站的“咽喉”。作业中，装卸臂不仅要承受零下162℃的液化天然气超低温考验，自动适应5米左右的潮汐落差和高达65米每秒的风荷载影响，还要具备快速对接...

   自主研发的基于HTML5的3D图形渲染引擎+mmsDT开发平台，为Web可视化提供了丰富的展现形式和视觉效果。木棉树软件聚焦工业数字孪生的生产管控、智慧城市的监控运维等可视化应用领域，产品的模块组态化形式可以满足全要素智慧场景的构建。    管理目的近两年燃气事故接连发生，安全警钟再次敲响！液化天然气作为生产和生活的主要原料之一，对于燃料的存储与传输，燃气运输及接收储存站有着严格的要...

  利用储罐压力给LNG槽车增压的BOG卸车工艺［J］.   煤气与热力，2022，42（7）：B06-B10.相关推广1LNG储运设备2装卸臂1   概述随着国家发改委、国家能源局联合印发《关于加快储气设施建设和完善储气调峰辅助服务市场机制的意见》

2022年8月2日晚，CCTV发现之旅频道《品质》栏目，《中国大臂》进行首播，纪录片还原了中国船舶集团第七一六研究所全球首台具备自动对接功能的LNG高端装卸臂——中国大臂从研发到国内首次应用的全过程。，时长15:19中国大臂首战告捷2021年12月29日，在包括新华社在内的各大主流媒体见证下，始自澳大利亚的“连云港”号运输船缓缓靠港，中国石化天津LNG接收站码头人潮涌动，五台LNG液化天然气...

一前言1.为了在流体储运工程中合理使用液体装卸臂，在设计、制造、检验、安装及验收过程中，做到技术先进、经济合理、安全适用、方便施工、质量可靠，制定本标准。2.本标准适用于公称压力CL150、CL300或PN2.5、PN6、PN10、PN16、PN25、PN40、PN63，计温度-196℃～250℃范围内，通过液体装卸臂实现汽车槽车、火车槽车或槽船装卸各种石油化工液体介质。3.液体装卸臂供应商...

一、什么是液体装卸臂？一般来讲，液体装卸臂，用于实现地面设备与液体槽车（或其它可移动容器）之间传输液体和气体产品的装置。旧称“鹤管”。《液体装卸臂工程技术要求》（HG/T21608-2012）术语定义中有陆用液体装卸臂和船用液体装卸臂的分类。二、什么是特种设备？什么是压力管道？《中华人民共和国特种设备安全法》也有介绍。本法所称特种设备，是指对人身和财产安全有较大危险性的锅炉、压力容器（含气瓶...

LNG 装卸车撬技术方案一、   产品介绍本产品为 LNG 装卸车撬，由 LNG 装卸臂和卸车增压撬组成。①LNG   装卸臂部分设计温度：-196℃ ， 设计压力：2.5mpa，设计流量 ：60Nm³/h（液态）,   氮气用量：0.2Nm³/次，氮气压力: 0.3mpaLNG 液化工厂 LNG 物料装卸车时降低使用成本和安全隐患，采用无氮型装卸车臂技术方案。该工程采用无氮气吹扫型旋转接头...

基于某 LNG 接收站 16 寸大口径 LNG 卸料臂国产化的可行性研究——LNG 卸料臂作为 LNG接收站的关键设备之一，至今来源仍然依赖于进口。为打破当前的技术困境，尽早实现 16 寸LNG 卸料臂关键设备的国产化。本文从国内 LNG 卸料臂的研究背景出发，从基础理论设计、生产制造工艺、低温材料选择、三大核心部件、整机空载试验、负载组合联机系统控制模拟及现场工况试验的角度，分析了国产 L...

什么是LNG？ LNG(liquefied natural gas)是液化天然气的的简称。体积大约为同量气态天然气体积的1/600，是产于油气田的一种无色，非常淡，几乎没有气味的可燃气体。主要组分是甲烷（CH4），不同的气田，甲烷的含量不同，大约占70～99%，也含有少量的乙烷，丙烷，丁烷以及少量非烃物如水，二氧化碳，氮，硫化氢和其他非烃杂质。随着科技的发展和技术提高，天然气的使用越来越广泛...

LNG装卸臂（液化天然气卸车臂）（低温鹤管）性能：LNG鹤管、低温装车臂(低温鹤管)应能适用低温操作条件、使用寿命长、安全可靠等特点。LNG鹤管、低温装车臂(低温鹤管)应能保证实现装车平台与槽车之间的连接，满足流体流通的要求。在总体设计或零部件选型设计时应考虑更换旋转接头密封圈的方便。同时为了作业的安全，必须防止静电、摩擦或碰撞产生火花。LNG装卸臂（液化天然气卸车臂）（低温鹤管）结构：LN...

型号：LNG专用组成：立柱、液相臂、气体回收臂、平衡装置、氮气吹扫装置、导静电装置、旋转接头以及紧急切断阀适用介质：LNG 、液氮管道材质：304不锈钢液/气相口径：DN50/DN50工作温度：-196～256℃工作压力：-0.08～6.0MPaLNG鹤管（低温鹤管）性能：LNG鹤管、低温装车臂(低温鹤管)应能适用低温操作条件、使用寿命长、安全可靠等特点。LNG鹤管、低温装车臂(低温鹤管)应...

陆用流体装卸臂（鹤管）　　鹤管产品是采用旋转接头与刚性管道及弯头连接起来，以实现火、汽车槽车与栈桥储运管线之间传输液体介质的活动设备，以取代老式的软管连接，具有很高的安全性，灵活性及寿命长等特点。●恩发公司生产的鹤管关键件采用合金钢及不锈钢材质，采用精密数控机床加工，内藏双滚道支承结构，转动灵活、轻便可靠。● 密封结构独特，采用PTFE增强聚四氟材料，耐磨性能**，密封面经抛光处理，密封性能...

适用于低温状态下LNG、低温乙烯的装卸，在LNG调峰和接收站有着广泛的运用。该产品利用特殊的低温焊接工艺制造，其中关键部件旋转接头部分，采用深冷工艺，完全释放工件内部应力。密封面采用特殊工艺进行研磨抛光，保证密封性能，完全实现了零泄漏。陆用低温装卸臂主要技术特点：1、目前流体公司更新了旋转接头结构，老式旋转接头更换密封圈时需要把钢珠取出，利用特殊工具，进入维修车间或返厂更换维修，而新式结构的...